Европейцы проверили пассивную безопасность пятидверки Hyundai Getz, выпущенной в далеком 2003 году. Автомобиль с уверенностью выдержал удар.
За прошедшие 18 лет стандарты и в автомобилестроении, и в испытаниях существенно изменились. Плюс к этому следует учесть, что структурная прочность Гетца могла снизиться из-за усталости металла, коррозии (у него, кстати, пришлось заменить сгнившие передние крылья) и повседневной эксплуатации: пробег выбранного экземпляра составляет 270 000 км.
Тест провела европейская компания по инспекции транспортных средств Dekra. Ее сотрудники посадили в салон манекены, разогнали корейский автомобильчик до 50 км/ч и ударили его о недеформируемое препятствие.
По современным меркам, такое испытание считается простым: новые машины проверяют ударами с частичным перекрытием (40 или даже 25%), которые гораздо сложнее выдержать. Но не стоит забывать, что речь идет о бюджетном автомобиле 2003 года.
К счастью, Hyundai Getz выдержал удар. Через 17 миллисекунд после столкновения сработали натяжители ремней безопасности, еще через две миллисекунды открылись подушки безопасности в руле и приборной панели.
Салон не был существенно деформирован, без труда удалось открыть передние двери. Датчики в манекенах показывают, что в реальности водитель и пассажир не получили бы серьезных увечий.
Кстати, в 2004 году Getz был проверен ассоциацией Euro NCAP. Тогда корейская машина тоже проявила себя хорошо — получила четыре балла за защиту водителя и взрослого пассажира.
Напомним, Hyundai Getz выпускался с 2002 по 2011 год.
-
29.04.24 09:28Генштаб: по состоянию на 29 апреля общие потери вражеской армии в личном составе составили 467 470 солдат
-
28.04.24 09:26Генштаб: по состоянию на 28 апреля общие потери вражеской армии в личном составе составили 466 150 солдат
-
27.04.24 09:29Генштаб: по состоянию на 27 апреля общие потери вражеской армии в личном составе составили 465 054 солдат
-
26.04.24 09:29Генштаб: по состоянию на 26 апреля общие потери вражеской армии в личном составе составили 463 930 солдат